臺北市土壤液化潛勢圖採用OpenStreetMap的Mapnick樣式，由於Mapnick樣式顯示幾乎地圖上所有圖徵，不少在傳統地圖不見得會出現的東西如軍事用地、電塔都一清二楚，在新聞和網路社群激起一些火花。不過這些風波模糊了焦點，在這邊要說明OpenStreetMap計畫，還有使用者可能的疑感。
如果你搜尋OpenStreetMap找到OpenStreetMap.tw 這邊，要跟你說你來錯地方，要到 https://www.openstreetmap.org 才是地圖，可以觀看全世界OpenStreetMap貢獻者所繪製的全球地圖，當然也有包括臺灣這邊。
OpenStreetMap由Steve Coast在2004年創辦，當初為了對抗英國測繪當局昂貴且不合理的地理資料取得成本，仿造兩年前推出的維基百科計畫，用個人以及其他群眾的力量自行繪製地圖。只要有能夠觀察到的實物，在OpenStreetMap都可以畫上去，OpenStreetMap解放地理資訊，不再是當權者或有資源的人才有辦法決定什麼該在地圖上面。
OpenStreetMap不單單是一個地圖，而是一個地理資訊資料庫。你想要什麼樣的地圖呈現樣式，都可以自行製訂。在https://www.openstreetmap.org 網站上被稱為標準圖層的Mapnick樣式，還有單車地圖、大眾運輸地圖、人道救援地圖等。
由於採用群眾共編的方式聚集地圖資料，而且採事後審核方式確認資料正確性。因此在一些需要快速反應的事件時，如災難時的地圖，就是 OpenStreetMap能夠發揮的時候。像是依據災後的最新地貌繪製道路、建築，存檔之後資料就上傳到OpenStreetMap的資料庫裡。
前面提到一個地理資訊資料庫，可以有千千萬種呈現型式，端看你的需求。因此媒體說市政府撤下資料，其實並不精確。市政府只是換另一套用 OpenStreetMap地圖資料呈現的地圖樣式。市政府選用維基媒體基金會委托Mapbox設計的Wikimedia Maps Beta樣式，這套樣式下，軍營的資料並沒有對應的顏色和圖示，因此不會顯示出現。這並非資料不在，而是這套樣式下不會顯示，市政府說法並不精確。
做為一般人參與的地理資訊協作計畫，OpenStreetMap被視為開放內容的典範，而且督促政府的地理資訊開放。當年OpenStreetMap創辦人是為了對抗政府不開放的圖資，而發起OpenStreetMap計畫。
由於OpenStreetMap即時更新的特性，而在救災上面發揮相當大的作用。各個衛星圖資商贊助HOT組織，提供可供遠端描繪的影像，方便各地想要幫忙的志工描繪災區道路網、聚落範圍或是建築。
除了救災很適合用OpenStreetMap以外，由於OpenStreetMap的參與者有為數不少的交通迷，因此鐵公路的道路網完善，而且還有公車路線。
Google地圖以前收費低廉，而且相當好用，但Google改變定價策略，調高地圖服務API的價格。因此猜測臺北市政府考慮自身並無法負擔採用Google服務的高額費用，而改採用免費的OpenStreetMap。仔細看土壞液化潛勢網站，除了OpenStreetMap以外，圖層選單還有國產的，由臺灣官方測繪單位國土測繪中心探察繪製的通用版電子地圖，以及臺北市政府自己的航照圖。
OpenStreetMap可以視為維基百科方式運作的線上地圖，由分佈在全球各地的人繪製而成。由於採用協作機制，有人想畫什麼，只要有制訂固定的規範，就可以動手繪製。舉凡幾乎所有地圖都有的高速公路、鐵路、捷運，以及日常生活不起眼的郵筒，都可以加上去。而軍營或稱作軍事用地，也跟農田、住宅區、商業區一樣，屬於土地利用的一種，因此列入繪圖的圖徽。
由於地理資訊是相當在地的資訊，在地人觀察是最快最準了。OpenStreetMap計畫相當倚賴在地社群的貢獻，只要臺灣有人想畫軍營，照著畫圖規範行事，軍營就會出現在OpenStreetMap地圖上。如果有人的服務運用OpenStreetMap當作底圖套疊，也就會連同軍營位置資訊帶入到服務上。
由於傳統商業地圖並不重視登山這塊市場，加上登山隊成員常常自己就有GPS裝置，有些人就會用他們自己記錄的軌跡繪製登山路線，而登山時常會用來確認方位的高壓電塔和電線，會被當作參考點性質而加上OpenStreetMap上。
前面提到國家財政困難，建置服務時要選擇地圖，由於使用Google的價錢比以往更高，而考慮Google以外的方案，因而給了OpenStreetMap機會。先前實價登錄地圖網站預設顯示的圖層是OpenStreetMap Mapnick，讓眼尖的民眾看到OpenStreetMap上的軍營而投訴，也上了新聞版面。
公路總局則採用OpenStreetMap顯示監理站和各工務段的位置。